1) Тут и сам VW Touareg может быть виной. У его хвалёного 3.0d V6 движка течи через передний и (не дай бог) задний сальники коленвала - через одного. И это на любом масле. У той же Toyot'ы с её древними (по мнению ВАГофилов) движками течи через сальники ну может 1 на 1000 бывают.
2) А кто сказал, что масла именно на ПАО - наше всё? ? Это одна из ветвей технологий. Отнюдь не новая. Тупиковая или нет - время покажет. Крупные фирмы, к коим российско-немецкий Равенол ну никаким боком - иногда применяют ПАО, иного и без них производят отличные масла.