Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'dtf-1'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Новости и акции
    • Наши новости
    • Новинки
    • Акции и скидки
    • esk@ravenol.su
  • База знаний
    • Популярные вопросы
    • Допуски масел
    • Характеристики масел
    • Состав
  • Выбор продукции
    • Подбор масла
    • Гоночные масла
    • Моторные масла
    • Масла для МКПП/АКПП
    • esk@ravenol.su
    • Масла для мототехники
    • esk@ravenol.su
    • esk@ravenol.su
    • esk@ravenol.su
    • esk@ravenol.su
    • esk@ravenol.su
    • Другие вопросы
  • О компании
    • Где купить?
    • esk@ravenol.su

Calendars

  • Календарь гоночных мероприятий

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


About Me

Found 2 results

  1. В Германии был произведен анализ масла RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 на сертифицированном оборудовании, по отношению к основным показателям оригинального масла BMW DTF-1. РЕЗУЛЬТАТЫ АНАЛИЗА ASTM D 2983 - ВЯЗКОСТЬ ПО БРУКФИЛЬДУ ПРИ -40°C Увеличивается скорость циркуляции масла, благодаря чему отсутствует износ при холодном запуске. • Чем ниже динамическая вязкость, тем лучше. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 на 21,52 % эффективнее оригинального масла BMW DTF-1 по параметру динамической вязкости при температуре -40°С. DIN 51350 - ИЗМЕРЕНИЕ ИЗНОСА НА 4-Х ШАРИКОВОЙ МАШИНЕ VKA = 4-Х ШАРИКОВАЯ МАШИНА ТРЕНИЯ (ЧШМ) FBT = 4-Х ШАРИКОВЫЙ ТЕСТ ВЕС 40 КГ ВРЕМЯ РАБОТЫ 1 ЧАС Испытание на 4-х шариковой машине RAVENOL (VKA, ЧШМ) согласно DIN 51350 служит одной из важных отправных точек при оценке смазывающей способности масел при больших нагрузках и высоких давлениях. В дополнение к устойчивости к сдвигу при высоких давлениях также можно определить степень защиты от износа при повышении давления. При разработке и контроле качества масел и пластичных смазок, от которых требуется высокая устойчивость под давлением, испытание на четырехшариковой машине трения (ЧШМ) является обязательным. Четырехшариковая машина трения (ЧШМ) состоит из одного подвижного и трех неподвижных шариков, зажатых держателем в форме чаши, привода, а также рычага приложения нагрузки, к которому подвешиваются пробные грузы. В чашу держателя заливают испытуемый смазочных материал до такого уровня, чтобы он полностью покрыл неподвижные шарики. Над чашей вертикально установлен контрольный шпиндель, который приводится в движение электродвигателем и вращается. С помощью рычажного устройства и пошагового регулирования испытательной нагрузки создаются различные нагрузки и определяются соответствующие характерные значения для истирания, трения и сварки. • Чем выше нагрузка сваривания или ниже характеристики износа масла или смазки, тем лучше защита от износа под давлением. Чем меньше следов износа, тем лучше. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 выдерживает уровень нагрузки на 14,29% выше оригинального масла BMW DTF -1. DIN EN ISO 20623:2018-04 - ТЕСТ НА ИЗНОС ПРИ ВЫСОКОМ ДАВЛЕНИИ (EP) VKA = 4-Х ШАРИКОВАЯ МАШИНА ТРЕНИЯ (ЧШМ) FBT = 4-Х ШАРИКОВЫЙ ТЕСТ Данный метод определения применяют, главным образом, для смазочных материалов, которые должны выдерживать большие нагрузки и высокие давления и поэтому содержат определенные добавки (противозадирные (EP) присадки), призванные обеспечить высокое удельное давление в области смешанного трения. Для величины VKA указывают значение критической нагрузки и нагрузки сваривания в ньютонах (Н). • Чем выше значение VKA масла или пластичной смазки, тем лучше смазывающая способность под давлением. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 выдерживает уровень нагрузки на 12,5 % выше оригинального масла BMW DTF -1. УСТОЙЧИВОСТЬ К СДВИГУ, ТЕСТ KRL, ПОТЕРЯ ВЯЗКОСТИ DIN 51350-6 - 20-ЧАСОВОЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА Тест KRL предназначен для определения механической устойчивости смазочных масел, универсальных масел, трансмиссионных масел, с полимерными присадками. Модификатор вязкости в этих маслах может сильно уменьшаться во время работы. В результате масло со временем разжижается. Целью данного испытания является определение постоянного падения вязкости, вызванного механическими напряжениями в реальных условиях. В данных методах конический роликовый подшипник используется для приложения сдвигающего усилия к жидкости прим. 40 мл масла для измерения изменения вязкости, связанного с уменьшением модификатора вязкости (VI). Узел для испытания состоит из испытательной емкости, зажимной гайки, цельного лабиринта для контроля температуры, стопорного кронштейна и термопары, температура смазки поддерживается на уровне 60°C , при постоянной нагрузке 5000 Н и обычно в течение 20 часов. Результирующее падение относительной вязкости при 100°С приведено в процентах. ASTM D130: 2012 - ИСПЫТАНИЕ НА МЕДНОЙ ПЛАСТИНЕ: КОРРОЗИОННОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА МЕДЬ Продолжительность: 3 ч Температура: 150°C Тест заключается в определении коррозионного воздействия масел на медную полированную пластинку путем погружения ее в исследуемый образец при повышенной температуре. Коррозия металла основана на нахождении, включая, но не ограничиваясь этим, активных соединений серы в масле. Степень коррозии оценивается путем определения степени коррозионного поражения пластинок после испытания по цветной эталонной шкале. Результат делится на одну из четырех основных категорий (1-4) и в пределах двух — пяти подкатегорий (a-e). • Чем светлее, тем лучше СВОДНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ АНАЛИЗА RAVENOL признанный лидер в области производства смазочных материалов на основе полиальфаолефинов (ПАО) для автоспорта и тяжёлых условий эксплуатации. При этом производится и широкий ассортимент смазочных материалов и средств по уходу для обычных гражданских автомобилей: моторные масла для легковых и грузовых автомобилей, трансмиссионные масла для автоматических и механических коробок передач, масла для сельскохозяйственной техники, гидравлические масла, промышленные масла, специальные масла, смазки, средства по уходу за автомобилем, чистящие средства, зимняя автохимия и охлаждающие жидкости (антифризы).
  2. Уважаемые клиенты! Обратите внимание на новое трансмиссионное масло RAVENOL ATC Transfer Fluid DTF-1. Оно пришло на смену популярному продукту RAVENOL ATC Transfer Fluid TF-0870. Новый продукт сделан на основе ПАО, обладает более совершенными характеристиками и соответствует всем современным допускам производителей. Артикулы и штрихкоды для заказа остались прежними: 1 литр — 4014835795419 20 литров ecobox - 4014835795419 Это полностью синтетическое трансмиссионное масло со специальным пакетом присадок предназначено для новейшего поколения электронных раздаточных коробок передач автомобилей BMW с системой Transfer Case xDrive, Genesis, KIA Stinger, Land Rover, Nissan, Porsche, AUDI, VW Touareg и Amarok. Полный список допусков и соответствий для масла RAVENOL ATC Transfer Fluid DTF-1 BMW DTF-1 83222409710 BMW 83220306816 для Transfer Caxe xDrive: ATC 300, ATC350, ATC400, ATC50, ATC500, ATC700 BMW 83222397244 Genesis G90 3.3 T-GDI Genesis 5.0 GDI AWD (c 2016) KIA Stinger 2.2 CRDI KIA Stinger 3.3 T-GDI AWD (c 2017) Land Rover IYK500010 Land Rover ATF TF-0753 MOPAR 68049954AA для BorgWarner 44-40 Nissan 999MP-TF0870P Nissan KLD22-00001EU для Transfer Case ATX90A Porsche 00004330136 для Cayenne Transfer Case Porsche 958.341.536.00 (Full-Time Transfer Case с Torsen для Cayenne 92A / 958 Diesel и S Hybrid с 2010 по 2018) VW Group G 052515 A2 (ранее G 055515 A2) для Transfer Case 0AD и 0BV для Touareg, Q7 VW Group G 052533 A2 для Transfer Case 0C7 для Amarok VW Group G 052536 A2 для Transfer Case 0BU для AUDI Q7, VW Toureg и Amarok
×
×
  • Create New...